RRTS & NCRTC : गाजियाबाद में आरआरटीएस के पहले खंड के उद्घाटन से पहले आरआरटीएस परियोजना को निष्पादित करने वाली एजेंसी एनसीआरटीसी ने कहा कि उसने सभी पांच स्टेशनों पर वाहनों के लिए पार्किंग प्रदान की है। इन स्टेशनों पर यात्रियों को लेने या छोड़ने के लिए अवधि और पहले 10 मिनट निःशुल्क होंगे। गाजियाबाद में 17 किमी के प्राथमिकता वाले खंड में साहिबाबाद गाजियाबाद गुलधर दुहाई और दुहाई डिपो में पांच स्टेशन हैं। इस महीने के अंत में प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी नवरात्रि के त्योहार के दौरान इस खंड का उद्घाटन करेंगे।
एनसीआरटीसी के एक प्रवक्ता ने कहा पांच स्टेशनों पर पार्किंग की दरों को किसी भी अन्य शहरी जन परिवहन प्रणाली में पार्किंग शुल्क के बराबर रखा गया है। हालांकि यह शायद पहली बार है कि वाहनों के लिए यात्रियों को छोड़ने या लेने के लिए पहले 10 मिनट मुफ्त की पेशकश की जा रही है। एनसीआरटीसी के अधिकारियों ने कहा कि स्टेशनों के प्रवेश/निकास द्वार के पास पार्किंग स्थल बनाए गए हैं ताकि यात्रियों को वाहन पार्क करने के लिए दूर न जाना पड़े।
एनसीआरटीसी द्वारा घोषित दरों के अनुसार कारों/एसयूवी से पहले छह घंटों के लिए 25 रुपये शुल्क लिया जाएगा जबकि छह घंटे से अधिक और 12 घंटे तक शुल्क 50 रुपये होगा। अधिकारियों ने कहा कि यदि कोई वाहन 12 घंटे से अधिक और आरआरटीएस ट्रेन के परिचालन समय रात 11 बजे तक पार्क किया जाता है तो शुल्क ₹ 100 होगा। परिचालन समय के बाद भी अगले दिन सुबह 6 बजे तक प्रति रात ₹200 के शुल्क पर पार्किंग का लाभ उठाए जा सकते हैं।
इसी तरह दोपहिया वाहनों की पार्किंग की दरें पार्किंग घंटों के आधार पर ₹10 से ₹30 तक हैं। दोपहिया वाहनों के लिए रात्रि पार्किंग शुल्क ₹60 निर्धारित किया गया है। साइकिल पार्क करने की दरें ₹5 से ₹10 तक हैं यह इस बात पर निर्भर करता है कि इसे कितने घंटे पार्क किया गया है जबकि साइकिल के लिए रात्रि पार्किंग शुल्क ₹20 निर्धारित है।
अधिकारियों ने बताया कि साहिबाबाद स्टेशन पर तीन प्रवेश/निकास द्वार बनाए गए हैं जिनमें से एक प्रवेश द्वार साहिबाबाद बस अड्डे से जुड़ा है दूसरा द्वार सड़क के दूसरी ओर बनाया गया है। अधिकारियों ने बताया कि तीनों प्रवेश/निकास बिंदुओं पर पार्किंग की व्यवस्था की गई है। गाजियाबाद स्टेशन पर स्टेशन के सामने एक पार्किंग विकसित की गई है। अधिकारियों ने कहा कि दुहाई स्टेशन पर चार प्रवेश/निकास द्वार बनाए गए हैं और पार्किंग की जगह उपलब्ध कराई गई है।
अधिकारियों ने कहा कि एनसीआरटीसी ने अभी तक पांच आरआरटीएस स्टेशनों में से प्रत्येक पर पार्किंग क्षमता की घोषणा नहीं की है उन्होंने कहा कि गाजियाबाद में आरआरटीएस स्टेशनों से फीडर बसों के लिए प्रावधान किया जाना बाकी है। जून में आरटीए ने 17 मार्गों का प्रस्ताव दिया था जिनमें से नौ साहिबाबाद आरआरटीएस स्टेशन से शुरू होंगे जबकि चार-चार मार्ग गाजियाबाद और गुलधर स्टेशनों से प्रस्तावित थे।
क्षेत्रीय परिवहन अधिकारी पीके सिंह ने कहा अभी तक कोई भी ऑपरेटर फीडर बसें चलाने के परमिट के लिए आगे नहीं आया है। आरआरटीएस प्राथमिकता अनुभाग के उद्घाटन के बाद हमें प्रतिक्रिया की उम्मीद है। हालाँकि फिलहाल यात्रियों के लिए ऑटो ई-रिक्शा आदि जैसे अन्य विकल्प उपलब्ध हैं। एनसीआरटीसी प्रवक्ता ने कहा कि फीडर बसों के मुद्दे पर गौर किया जाएगा।
गाजियाबाद में 17 किमी का प्राथमिकता वाला खंड दिल्ली गाजियाबाद और मेरठ शहरों को जोड़ने वाले 82 किमी आरआरटीएस नेटवर्क का हिस्सा है। परियोजना की लागत अनुमानित 30274 करोड़ रुपये है और मार्च 2025 तक इसके पूरी तरह से चालू होने की संभावना है। परियोजना रैपिडएक्स ट्रेनों का संचालन करेगी जिनकी डिज़ाइन गति 180 किमी प्रति घंटे है।
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