Noida News : यमुना इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड के सीईओ क्रिस्टोफर श्नेलमैन ने खुलासा किया कि कंपनी ने निर्माण प्रगति के लिए महत्वाकांक्षी त्रैमासिक लक्ष्य निर्धारित किए हैं। उल्लेखनीय रूप से, कंपनी अपने लक्ष्य हासिल करने में समय से आगे है। इस गति से, हवाई अड्डे के लिए ट्रायल रन फरवरी 2024 की शुरुआत में शुरू हो सकता है। हवाई अड्डे में आधुनिक तकनीक है, जो वाराणसी की सांस्कृतिक विरासत की झलक दिखाते हुए डिजिटल बुनियादी ढांचे को एकीकृत करता है।
छह रनवे की योजना बनाई गई
शुरुआती चरण में चल रहा काम 1334 हेक्टेयर में फैला है, जिसमें टर्मिनल भवन, रनवे, एटीसी टावर और बहुत कुछ शामिल है। 400 से अधिक मशीनें और 8000 से अधिक कर्मचारी इन कार्यों को समय पर पूरा करने के लिए समर्पित हैं। मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ की सोच को चौबीस घंटे के प्रयासों से साकार किया जा रहा है। हवाई अड्डे पर छह रनवे होंगे, जिनमें से एक रखरखाव, मरम्मत और ओवरहालिंग (एमआरओ) उद्देश्यों के लिए आरक्षित होगा, जिसे दूसरे चरण में विकसित किया जाएगा। नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) द्वारा दुनिया भर के हवाई अड्डों के समान एक अद्वितीय कोड सौंपा गया है। यह अपना कोड दुबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के साथ साझा करता है। डीएक्सएन के माध्यम से हवाई अड्डे की पहचान की जाएगी, जिससे यात्रियों के लिए उड़ान बुकिंग सुलभ हो जाएगी
सितंबर के लिए उद्घाटन उड़ानें निर्धारित
सितंबर तक, हवाईअड्डे का लक्ष्य एकल रनवे के साथ उड़ान संचालन शुरू करना है। पहले दिन 65 उड़ानों की योजना है, जिनमें 62 घरेलू, दो अंतरराष्ट्रीय और एक कार्गो उड़ान शामिल है। इंडिगो एयरलाइंस हवाई अड्डे से संचालित होने वाली पहली वाहक बनने जा रही है, जिसके एमओयू पर पहले ही हस्ताक्षर किए जा चुके हैं। हवाईअड्डा परिसर के भीतर 80 एकड़ का मल्टी-मॉडल कार्गो हब विकसित किया जा रहा है। इस हब से सालाना दो लाख टन कार्गो संभालने की उम्मीद है, साथ ही क्षमता बढ़कर 20 लाख टन प्रति वर्ष हो जाएगी। तापमान-संवेदनशील वस्तुओं के लिए कूल पोर्ट, कूरियर टर्मिनल और ट्रैकिंग सिस्टम जैसी अत्याधुनिक सुविधाएं कार्गो हब का हिस्सा हैं।
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यात्री यात्राओं को सुव्यवस्थित करने के लिए, हवाई अड्डे पर दस हवाई पुल स्थापित करने की योजना है। ये पुल यात्रियों को विमान से सीधे टर्मिनल भवन से जोड़ देंगे, जिससे बसों और सीढ़ियों की आवश्यकता समाप्त हो जाएगी। इस वृद्धि का उद्देश्य यात्री अनुभव को अधिक कुशल और आरामदायक बनाना है। दूसरे चरण में, 1365 हेक्टेयर में एक समर्पित एमआरओ हब विकसित किया जाएगा, जिसमें एक समर्पित रनवे होगा। इस पहल से विदेशी एमआरओ सुविधाओं पर देश की निर्भरता कम होने की उम्मीद है। एयर इंडिया और एआईएसएटीएस के बीच संयुक्त उद्यम, जिसका नाम एयर इंडिया एसएटीएस (एआईएसएटीएस) है, 1200 करोड़ रुपये के निवेश के साथ इस परियोजना का नेतृत्व करेगा।
